Compromisso firmado com os aracajuanos. A recuperação da malha viária da capital tem se configurado como uma das principais prioridades da gestão do prefeito Edvaldo Nogueira. Apenas em 2017, foram investidos mais de R$ 10 milhões nas ações de recuperação e recomposição do pavimento, privilegiando nesta fase os principais corredores de trânsito e os locais mais danificados. Medidas importantes foram criadas como o Programa de Recapeamento, o mutirão de tapa-buraco nos bairros, além da retomada do Plano de Mobilidade que comprovam as providências necessárias tomadas nestes 14 meses de administração.

Os números referentes ao Programa de Recapeamento confirmam a eficiência desta ação que já contemplou importantes avenidas e ruas movimentadas que interligam as principais regiões da cidade. Apenas no primeiro ano, os cálculos da Diretoria de Operações da Empresa Municipal de Obras e Urbanização (Emurb) são de que foram investidos R$ 4,2 milhões em recursos próprios e mais de 25 km de vias públicas recapeadas. De Norte a Sul, em bairros populares ou regiões mais valorizadas, os serviços melhoraram a mobilidade e comprovaram a isonomia como são desenvolvidas as atividades de recuperação.

Já a operação tapa-buraco conseguiu recuperar mais de 190 mil metros quadrados apenas no ano passado, totalizando investimentos na ordem de mais de R$ 6,5 milhões. A média mensal de ruas atendidas subiu para de 500 vias atendidas, tendo tido um substancial aumento se comparado com os últimos anos.

Para conseguir estas melhorias, a Emurb tomou medidas de contenção de gastos e elaborou um planejamento administrativo que tem como base o plano de governo e o planejamento estratégico da Prefeitura. Alguns procedimentos adotados neste período permitiram o sucesso nas políticas de mobilidade, como a reativação da usina de asfalto da Emurb, a contratação de novas empresas para desempenhar as atividades de campo e a elaboração de projetos que vistas a captar recursos.

De acordo Sérgio com o presidente da Emurb, além da paulatina recuperação da capacidade de trabalho do órgão municipal, algo que possibilitou a produção de mais de 40 mil toneladas de asfalto, o planejamento foi fundamental para manter o ritmo da recuperação asfáltica. "Inicialmente, tivemos que lidar com uma demanda acumulada muito grande e um desarranjo administrativo espantoso. Pouco a pouco fomos colocando a casa em ordem e hoje nossos serviços atendem com considerada celeridade as demandas da população", revela Ferrari.