Mais uma vez, a bicicleta venceu o Desafio Intermodal realizado pelo projeto Mobilidade Verde e pela ONG Ciclo Urbano. Assim como no ano passado, um dos ciclistas que participaram do desafio levou o menor tempo para percorrer o trajeto de cerca de 7 km, chegando ao destino final antes dos competidores que utilizaram os outros modais: a pé, moto, carro e ônibus. O desafio aconteceu nessa segunda-feira, dentro da programação da Semana Nacional do Trânsito, que segue até o próximo dia 25.

Os participantes largaram às 19h da Praça Olímpio Campos, com destino à Escola de Trânsito da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT), localizada no Distrito Industrial de Aracaju (DIA). Os primeiros a chegar foram os ciclistas que optaram pela via expressa, seguindo pela Beira Mar e entrando na avenida Tancredo Neves. Logo em seguida chegaram os ciclistas que usaram vias alternativas, seguindo pelo Shopping Jardins.

O terceiro a chegar foi o participante que usou a bicicleta dobrável, pedalou até a avenida Hermes Fontes, dobrando a bicicleta em um ponto de ônibus, e lá pegou o coletivo até o terminal do DIA. Logo depois chegou o coordenador de ciclomobilidade da SMTT, Fabrício Lacerda, que fez o percurso correndo.

Os últimos foram os competidores que fizeram o percurso de ônibus, carro, moto e a pé. É importante destacar que os participantes que estavam de carro, moto ou bicicleta saíram a pé do ponto de encontro para buscar seu veículo em estacionamentos, assim como tiveram de estacioná-lo para chegar ao destino final como pedestre.

Regras

Segundo um dos organizadores do Desafio Intermodal, Luciano Aranha, do projeto Mobilidade Verde, todos os participantes foram orientados a respeitar as leis do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), assim como as leis municipais, que determinam a velocidade máxima de 60 km/h em avenidas e 40 km/h em vias locais.

Assim como os condutores de veículos, os pedestres também obedeceram às regras. Eles foram orientados, por exemplo, a utilizar a calçada sempre que possível e a atravessar na faixa, a não ser que ela estivesse localizada a uma distância maior que 50 metros. Nesse caso, de acordo com o art. 69 do CTB, ele poderá atravessar no local que considerar mais seguro.

Avaliação

O Desafio Intermodal, que está em sua terceira edição, busca dar visibilidade ao fato de que uma política de incentivo aos deslocamentos a pé e ao uso da bicicleta nas grandes cidades é, acima de tudo, desejável. "Mais infra-estrutura viária, estacionamentos e campanhas de sensibilização levarão cada vez mais pessoas a buscar a praticidade da bicicleta e do caminhar. Essa situação gerará benefícios para todos os cidadãos, tanto os que ficam presos no engarrafamento dentro de seus carros, quanto, principalmente, a maioria dos habitantes da Região Metropolitana de Aracaju que se deslocam a pé e de ônibus", avalia Luciano Aranha.

 
Confira a tabela com tempo de deslocamento, custo e emissão de gás carbônico de cada modal: